Cuộc chiến trị thủy kéo dài nhiều thế kỷ để đến hôm
nay đất nước Hà Lan đã có một hệ thống đê biển hiện đại nhất thế giới.
Nằm ở phía Tây Bắc châu Âu, Hà Lan được biết đến như một
vùng châu thổ với khoảng 2/3 diện tích thấp hơn mực nước biển. Bản thân tên nước
Hà Lan (Nederland - tiếng Hà Lan, The Netherlands - tiếng Anh) cũng có nghĩa là
“những vùng đất thấp”, điểm trũng nhất của nước này là -6,76 m so với mực nước
biển.
 |
| Một nửa đất nước Hà Lan (màu nhạt) sẽ chìm trong nước biển nếu không có đê. |
2 công trình trị thủy vĩ đại
Bí quyết để dẫn đến thành công chính trên là hai công trình
quan trọng Zuiderzeewerken (Zuiderzee Works) - hệ thống các đập và các công
trình thoát nước ở khu vực Tây Bắc, và Deltawerken (Delta Works) - hệ thống đê
biển khổng lồ ở khu vực Tây Nam Hà Lan.
Công trình Zuiderzeewerken với rất nhiều hạng mục quan trọng
được xây dựng từ năm 1920 - 1975, trong đó quan trọng nhất là con đập có tên
Afsluitdijk ở Zuiderzee (vốn là vùng của Biển Bắc ăn sâu vào đất liền thông qua
một cửa hẹp), được xây dựng vào năm 1932 - 1933 - công trình minh chứng cho
khát vọng và khả năng chinh phục thiên nhiên của con người.
 |
| Đê Afsluitdijk ở Tây Bắc Hà Lan |
Đê Afsluitdijk được xây thẳng như một chiếc thước kẻ trên mặt
biển, trên mặt đê có 4 làn xe chạy, “tách” Zuiderzee ra khỏi Biển Bắc, biển
Zuider đã bị xóa sổ và thay bằng hồ nước ngọt Ijsselmeer rộng 1.100 km2. Công
trình Zuiderzeewerken giúp Hà Lan có thêm 1.650 km2. Các làng mạc và đô thị lớn
nhỏ bắt đầu được mọc lên ven hồ tạo nên tỉnh mới Flevoland. Thành phố thủ phủ của
Flevoland được đặt tên là Lelystad - tên của kỹ sư trưởng dự án Zuider Works
(Cornelis Lely), để ghi nhận công lao và sự đóng góp của ông.
Còn phía Tây Nam Hà Lan - nơi dự án Delta Works được triển
khai, là đồng bằng châu thổ bị chia cắt bởi nhiều cửa sông. Giữa năm 1956, dự
án Delta Works hoàn chỉnh (chặn tất cả cửa sông nhằm hạn chế tối đa khả năng
xâm lấn của nước biển vào trong đất liền) đã chính thức được chính phủ phê duyệt
với kinh phí 9 tỷ USD. Theo đó, sẽ xây 65 đê chắn sóng khổng lồ bằng bê tông,
cùng 62 cửa van bằng thép di động treo giữa các đê chắn với tổng chiều dài 6,8
km; hai cửa sông là Tây Scheldt và New Waterway sẽ không bị đóng hoàn toàn. Các
cửa van dày 5 m và rộng 40 m, thay đổi theo độ cao từ 6 m đến 12 m tuỳ theo vị
trí của chúng trong đập chắn.
Từ năm 1958 - 2002, Hà Lan thực hiện dự án Delta, tạo nên một
hệ thống đê chắn sóng biển và ngăn lũ được đánh giá là hoàn hảo nhất thế giới.
Các công trình bao gồm: đập, cống, khóa, đê và các rào cản sóng bão với mục
đích rút ngắn đường bờ biển, từ đó giảm số lượng đê điều phải xây dựng.
 |
| Thành phố Rotterdam (đỏ) và những hạng mục chính của dự án Delta Works. |
Ngoài tính hiệu quả, hệ thống Delta đã được Hội kỹ sư dân sự
Mỹ bình chọn là một trong “bảy kỳ quan của thế giới hiện đại” vì quy mô vô cùng
hoành tráng của nó. Hệ thống này được thiết kế với độ vững chắc đủ để chịu được
trận bão lớn với mức độ chỉ xảy ra một lần trong 1000 năm. Khoảng 3000 km đê
bao biển và 10000 km đê bao sông và kênh rạch được nâng cao, khép kín các cửa
sông trong khu vực.
"Chế ngự và làm chủ được thiên nhiên"
Trong số hàng loạt công trình trị thủy, Maeslantkering (được
xây dựng hai bên bờ New Waterway) - được biết đến như hàng rào chắn sóng di động
duy nhất trên thế giới - gây ấn tượng đặc biệt với hai cánh cửa quay bằng thép
nặng 6.800 tấn, mỗi bên dài 210 m, cao 22 m. Hàng rào này được kết nối với một
hệ thống máy tính theo dõi mực nước biển và thời tiết, có thể tự động đóng mở
trong trường hợp khẩn cấp.
 |
| Công trình trị thủy Maeslantkering |
Bình thường, hai cánh cửa của Maeslantkering hoàn toàn để mở
sang hai bên cho tàu đi qua. Nếu một trận bão làm mực nước biển dâng lên 3 m so
với mức bình thường, hai cánh cửa sẽ tự động nổi lên rồi đóng sập lại để ngăn
dòng nước.
Hệ thống đê biển ở Vương quốc Hà Lan được các nhà kiến trúc
trên thế giới bầu chọn là một trong số 10 công trình vĩ đại nhất trên hành
tinh. “Chúa tạo ra Trái Đất, nhưng người Hà Lan tạo ra đất nước Hà Lan” - câu nói cửa miệng của người Hà Lan nói lên khả
năng trị thủy phi thường của họ.
Measlantkering được hoàn thành vào năm 1997, là hạng mục cuối
cùng trong dự án Delta Works với 16.500 km đê chính và phụ, hệ thống cống tiêu
nước, cửa ngăn triều, âu thuyền và rất nhiều công trình phụ trợ khác. Kể từ khi
đưa vào sử dụng năm 1997, Maeslantkering mới chỉ đóng một lần trong trận bão lớn
của năm 2007.
Delta Works cùng hàng chục dự án đắp đê ngăn mặn được xây dựng
từ thập niên 60 đến nay đã bảo vệ an toàn quốc gia dễ bị ngập lụt này. Đây là
hàng rào khổng lồ chắn sóng biển Bắc bảo vệ cho cả một vùng đồng bằng rộng lớn
và thành phố cảng Rotterdam.
Để phòng chống thiên tai khắc nghiệt, Chính phủ Hà Lan đã
nâng tiêu chuẩn an toàn của các công trình thuỷ lợi lên mức cao nhất. Tiêu chuẩn
an toàn đập ngăn mặn có tần suất “1 vạn năm 1 lần”, tiêu chuẩn an toàn các đê
sông có tần suất “1250 năm 1 lần”. Công cuộc điều phối thuỷ văn, chống lụt, rửa
mặn và tưới tiêu được người Hà Lan tiến hành trong suốt thế kỷ 20, để đến nay mới
có được hàng ngàn km2 mặt nước ngọt, mở rộng đất nông nghiệp, đất thổ cư…
Đại diện Bộ Giao thông và Thuỷ lợi Hà Lan tự tin cho biết,
khi xây dựng xong Maeslandkering, họ cảm thấy đã thực sự chế ngự và làm chủ được
thiên nhiên.
Sẵn sàng chung sống với “giặc nước”
Đến nay, Hà Lan cũng là quốc gia tập trung những nhà khoa học,
những chuyên gia hàng đầu thế giới về thủy lợi và đối phó với biến đổi khí hậu,
đặc biệt là thiết kế những con đê thông minh.
Với những công trình, hạng mục được tính toán kĩ lưỡng, chi
tiết trong trị thủy, Hà Lan từ một vùng đất ngập lụt trở thành một trong những
nơi đáng sống nhất thế giới với nền giáo dục, kinh tế và an sinh xã hội phát
triển bền vững.
Thời gian gần đây, các chuyên gia Hà Lan đang nghiên cứu và triển
khai những dự án xây dựng hệ thống "đê chắn sóng thông minh" bằng
cách tích hợp công nghệ cảm ứng để giám sát những con đê, đập nhằm đưa ra những
cảnh báo sớm về nguy cơ bị nước biển tàn phá do biến đổi khí hậu. Theo đó, các
chuyên gia và các nhà khoa học thủy lợi Hà Lan đang thử nghiệm gắn các chip vào
thân đê, đập nhằm mục đích phát hiện sớm và cảnh báo các trận sóng thần và nước
biển dâng.
Mặc dù khá tự tin về hệ thống đê biển, song theo các chuyên
gia ở đây thì trong trường hợp xấu nhất, tức là nước biển dâng quá nhanh, hệ thống
bơm nước bị hỏng, với địa hình của Hà Lan, trong vòng một tuần, toàn bộ lãnh thổ
của quốc gia này sẽ bị chìm trong nước.
Vì thế, người Hà Lan buộc phải chấp nhận thực tế này và đang
tự trang bị những phương tiện mang tính tự vệ. Theo đó, trẻ em ở Hà Lan ngay từ
nhỏ đều đã phải học bơi. Một dự án đang được nghiên cứu, triển khai ở thủ đô
hành chính Hague, bao gồm các khu nhà nổi được thiết kế để nổi lên và hạ xuống
theo mực nước. Ý tưởng này không có gì mới, song nó cho thấy người Hà Lan chuẩn
bị khá kỹ cho việc chung sống với tình trạng biến đổi khí hậu và “giặc” nước./.
Hà Lan có 27 hội đồng nước chuyên lo trị thủy
Tháng 2/1953, bão to, sóng lớn và triều cường ở Biển Bắc đã
phá tan khoảng 45 km đê biển, tàn phá gần như hoàn toàn vùng duyên hải phía
Nam: nhấn chìm 3 tỉnh, khiến 1.365 km2 bị
ngập lụt nghiêm trọng, 100.000 người phải sơ tán khẩn cấp trong đêm, hơn 10.000
ngôi nhà bị phá hủy hoàn toàn, hơn 1.836 người thiệt mạng, gây thiệt hại lớn
chưa từng có về kinh tế.
Thảm kịch mang tính lịch sử ấy đã khiến người Hà Lan nhận ra
những yếu kém của mình trong hệ thống các công trình phòng vệ chống nước biển
và lấy đó làm bài học đau thương để luôn ghi nhớ rằng, vấn đề phòng chống lũ lụt
phải luôn được đặt lên hàng đầu.
Chính phủ Hà Lan đã ngay lập tức thành lập các hội đồng nước
có vai trò độc lập so với các chính quyền địa phương, chuyên việc trị thủy. Đến
giữa thế kỷ 20, có khoảng 2.700 ban kiểm soát nước ở khắp Hà Lan. Ngày nay, sau
nhiều đợt sáp nhập, còn lại 27 hội đồng nước. Các hội đồng này có cơ chế bầu cử
riêng biệt, thu thuế và hoạt động độc lập với các cơ quan chính phủ khác.
CTV Hương Giang/VOV.VN (tổng hợp)
Viết và chia sẻ bình luận:
Like để cập nhật các bài viết qua facebook. Cảm ơn bạn đã ghé thăm, ủng hộ!
Blogger Comment
Facebook Comment