Đề
án Đê biển Vũng Tàu – Gò Công do GS.TS. Đào Xuân Học, nguyên Thứ trưởng Bộ Nông
nghiệp & PTNT, đề xuất từ cuối năm 2010 đã được giới thiệu trên
www.vncold.vn cùng với khá nhiều bài bình luận, góp ý từ đó tới nay (chuyên mục
‘Nguồn nước & Môi trường’). Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho tiến hành một
số nghiên cứu cần thiết trước khi xét duyệt. Gần đây UBND TP Hồ Chí Minh đã có
văn bản gửi Bộ Nông nghiệp & PTNT về đề án này. Mời bạn đọc tham khảo tạiđây.
www.vncold.vn
TP HCM không muốn xây đê biển 66.000 tỷ đồng
Cho
rằng tuyến đê biển Vũng Tàu - Gò Công sẽ không hiệu quả trong việc chống lũ, ảnh
hưởng đến môi trường sinh thái của rừng ngập mặn Cần Giờ, UBND TP HCM không đồng
ý xây tuyến đê biển 66.000 tỷ đồng này.
UBND
TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn về việc không ủng
hộ ý tưởng xây tuyến đê biển Vũng Tàu - Gò Công, đồng thời kiến nghị Bộ tiếp tục
triển khai các dự án thuộc quy hoạch thủy lợi chống ngập úng khu vực TP HCM đã
được Thủ tướng phê duyệt năm 2008.
UBND
thành phố cho rằng qua tổng hợp ý kiến các sở, ngành chuyên gia cho thấy tuyến
đê biển này sẽ không có hiệu quả chống lũ hay giảm lưu lượng lũ trong các sông
Đồng Nai, Sài Gòn và Vàm Cỏ. Nếu triển khai tuyến đê còn gây ảnh hưởng nghiêm
trọng đến môi trường sinh thái của rừng ngập mặn Cần Giờ, đã được UNESCO công
nhận là khu dự trữ sinh quyển thế giới. Các dải rừng ngập mặn chiều rộng
150-170 m từ Vàm Láng đến Tân Thành (Tiền Giang) sẽ bị biến mất, không còn nơi
cho nhiều loài thủy sản cư trú và sinh sản.
 |
| Sơ đồ tuyến đê biển Vũng Tàu - Gò Công. |
Cũng
theo UBND TP HCM, việc xây dựng tuyến đê biển còn gây ảnh hưởng đến giao thông
đường thủy, cản trở đi lại của tàu thuyền tại các cảng nước sâu ở TP HCM và Bà
Rịa - Vũng Tàu. Tuyến đê cũng không đáp ứng được thời gian nhanh nhất cho tàu
thuyền vào tránh bão.
Trước
đó, Bộ Nông nghiệp đã đưa ra ý tưởng xây dựng tuyến đê biển nối Gò Công -
Vũng Tàu có tổng chiều dài 32 km, mặt đê rộng 50 m, nơi sâu nhất là 12
m. Sau khi đê được xây dựng sẽ tạo hồ chứa với diện tích 56.000 ha,
dung tích hồ chứa khoảng 3,3 tỷ m3. Dự án có tổng số vốn lên đến 66.000 tỷ
đồng.
Theo
Bộ Nông nghiệp, tuyến đê biển được xây dựng nhằm tạo vùng điều tiết
nước giảm ngập úng, giảm xâm nhập mặn, ứng phó với mực nước biển dâng, đồng thời
rút ngắn khoảng cách giao thông, tạo sự liên kết giữa các tỉnh miền Tây với
Vũng Tàu và các tỉnh ở Nam Trung Bộ, mở rộng các khu đô thị mới cho TP HCM,
Vũng Tàu, Long An, Tiền Giang, phát triển du lịch, điện năng...
Hữu
Nguyên (http://vnexpress.net)
Viết và chia sẻ bình luận:
Like để cập nhật các bài viết qua facebook. Cảm ơn bạn đã ghé thăm, ủng hộ!
Blogger Comment
Facebook Comment