THXD TPHCM- Công
nghệ MSS thuộc phương pháp đổ bê tông tại chỗ trên dàn giáo di động. Sau khi
thi công xong một nhịp, toàn bộ hệ thống ván khuôn và đà giáo được di chuyển tới
nhịp tiếp theo và bắt đầu công đoạn thi công như nhịp trước, cứ như vậy theo
chiều dọc cầu cho đến khi hoàn thành kết cấu nhịp. Với công nghệ này trong quá
trình thi công ta vẫn tạo được tĩnh không dưới cầu cho giao thông thuỷ bộ, mặt
khác ít chịu ảnh hưởng của điều kiện địa hình, thuỷ văn và địa chất khu vực xây
dựng cầu.
Kết
cấu nhịp có thể thực hiện theo sơ đồ chịu lực là dầm giản đơn và liên tục nhiều
nhịp với chiều cao dầm có thay đổi hoặc không thay đổi. Chiều dài nhịp thực hiện
thuận lợi và hợp lý trong phạm vi từ 35-60m. Số lượng nhịp trong một cầu về
nguyên tắc là không hạn chế vì chỉ cần lực đẩy dọc nhỏ để đẩy đà giáo ván khuôn
và không luỹ tiến qua các nhịp.
Hệ
thống đà giáo được phát triển từ hệ đà giáo cố định truyền thống. Đối với cầu
có kết cấu nhịp dài và điều kiện địa chất, địa hình phức tạp đòi hỏi xem xét về
giá thành lắp dựng, tháo dỡ hệ thống đà giáo và ván khuôn kết cấu dầm thì việc
áp dụng công nghệ này giúp giảm tối đa giá thành lắp dựng và thời gian thi công
bằng việc di chuyển toàn bộ hệ thống đà giáo, ván khuôn đến nhịp tiếp
theo.
Với
đặc điểm nêu trên đồng thời, dễ dàng tháo lắp trong quá trình thi công, với sự
trợ giúp đặc biệt của hệ thống thuỷ lực, hệ thống nâng hạ hoàn chỉnh. Hệ thống
đà giáo di động (MSS - Movable Scaffolding System) có những tính năng sau:
-
Có khả năng sử dụng lại hệ thống thiết bị từ công trình này đến công trình khác
có cùng quy mô. Tất nhiên là có sự thay đổi một phần hệ thống ván khuôn cho phù
hợp với mặt cắt kết cấu nhịp.
-
Dễ dàng áp dụng cho các cầu với các loại sơ đồ kết cấu nhịp và các loại mặt cắt
ngang (hộp đơn, hộp kép, Double – T). Đồng thời được áp dụng cho các loại dầm với
chiều dài nhịp từ 18-80m, trong đó chiều dài áp dụng hợp lý 35-50m.
-
Chiều dài cầu thường được áp dụng từ 500m đến vài Km. Trong trường hợp chiều
dài cầu lớn hơn, có thể triển khai thi công nhiều mũi bằng việc bố trí thêm nhiều
hệ thống MSS.
-
Thời gian chu trình thi công một nhịp thông thường: 9- 20 ngày.
-
Có khả năng áp dụng cho các cầu nằm trên đường cong với bán kính nhỏ nhất Rmin
= 250m
-
Độ dốc dọc lớn nhất của cầu: imax = 5%
-
Độ dốc ngang lớn nhất: imax = +
5%
-
Độ võng lớn nhất của hệ thống MSS: 1/400
 |
| Công nghệ MSS áp dụng thi công cầu Thanh Trì- Hà Nội |
