Phần Mềm Ứng Dụng

Like và chia sẻ bài viết
TVEn có nhiều chương trình (software) tính toán chuyên ngành trong lĩnh vực tư vấn xây dựng:
Chương trình tính toán móng cọc PILEPRO: dùng để phân tích, kiểm toán móng cọc dựa trên mô hình dầm trên nền đàn hồi 3D nhiều lớp.
+ Tiêu chuẩn áp dụng của chương trình: AASHTO LRFD, TCXD 205-1998, 22TCN 272-05, 22TCN 18-1979.

+ Kết quả của chương trình cho 6 thành phần chuyển vị của bệ móng, nội lực theo chiều dài thân cọc, sức chịu tải của cọc theo phương dọc trục cọc, đánh giá ổn định của đất nền quanh cọc, lún của móng cọc, dự tính độ chối cọc khi đóng cọc, ổn định thành vách của cọc khoan, ảnh hưởng của cọc đóng đến công trình lân cận…
+ Chương trình này là đề tài khoa học cấp Viện đã được nghiệm thu và đánh giá xuất sắc về phần chuyên môn năm 2006 & đã được chuyển giao quyền sử dụng cho Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh, Khu Quản lý Giao thông Đô thị số II, Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải Phía Nam (TediSouth), Phân Viện KHCN GTVT Phía Nam, Công ty TNHH Tư vấn Xây dựng Hưng Nghiệp, Công ty Cổ phần Xây dựng Công trình Giao thông Đồng Tháp và nhiều cá nhân khác.

Chương trình tính toán & xử lý nền ROADPRO: dùng để phân tích, kiểm tra nền dưới tác dụng của tải trọng theo 3 trạng thái giới hạn theo mô hình 2D của nền nhiều lớp:
+ Phân tích ứng suất tác dụng vào nèn đất của tải trọng có dạng phân bố bất kỳ.
+ Bài toán cường độ: ngoài việc đánh giá sức kháng của nền chịu tải trọng thẳng đứng, chương trình còn xem xét đến việc hình thành vùng biến dạng dẻo dưới nền và được thể hiện đầy đủ dưới dạng đồ họa.
+ Bài toán ổn định: phân tích ổn định trượt cung tròn theo phương pháp Felenius và Bishop với đặc điểm cho pháp hình thành mặt trượt phẳng tại 2 đầu cung trượt đảm bảo điều kiện góc mở của lăng thể trượt. Bài toán giúp đánh giá chặt chẽ và an toàn khi xây dựng công trình ven sông, biển…
+ Bài toán biến dạng: phân tích biến dạng lún của nền theo từng giai đoạn đắp, cho phép phân tích cố kết theo thời gian theo mô hình nền nhiều lớp theo phương pháp sai phân hữu hạn. Phương pháp này giải quyết tổng thể và phù hợp hơn điều kiện địa chất thực tế công trình vùng Đồng bằng sông Cửu Long có nhiều tầng cát xen lẫn vào lớp sét dày đều nằm trong vùng hiệu quả nén lún mà hiện nay tiêu chuẩn thiết hiện hành chưa giải quyết được.
+ Các bài toán đều có xem xét các giải pháp xử lý gia cố nền: tầng đệm đất-cát, gia cố cột xi măng-đất, bấc thấm-giếng cát, cọc cát, vải địa kỹ thuật, cọc neo BTCT.
+ Tiêu chuẩn áp dụng: AASHTO LRFD, 22TCN 272-05, 22TCN 262-2000, 22TCN 207-1992, 22TCN 219-1994 và tham khảo rất nhiều tài liệu nước ngoài khác.
+ Chương trình này là đề tài khoa học cấp Viện đã được nghiệm thu và đánh giá xuất sắc năm 2008 & đã được chuyển giao quyền sử dụng cho Trung tâm tư vấn thiết kế - Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai và nhiều cá nhân sử dụng khác.
Chương trình tính toán thiết kế cấu kiện bê tông cốt thép dự ứng lực PRECONC bằng phương pháp giải tích: chuyên dùng để phân tích, thiết kế kết cấu BTCT dự ứng lực:
+ Tiêu chuẩn áp dụng: AASHTO LRFD, 22TCN 272-05, ACI 318M và tham khảo nhiều tài liệu nước ngoài khác.
+ Kiểm toán và phân tích kết cấu theo từng giai đoạn hình thành của kết cấu.
+ Chuyên dùng để thiết kế các cấu kiện: dầm, cột, cọc, bản sàn…. Chương trình đã được áp dụng để thiết kế rất nhiều kết cấu điển hình trong ngành xây dựng từ những năm 2000 của Phân Viện KHCN GTVT Phía Nam.
Chương trình tính toán thiết kế tường cọc PILESHEETWALL: chuyên dùng để phân tích, thiết kế kết cấu tường cọc bằng phương pháp đồ giải rất thông dụng trong công trình bến cảng sông – biển :
+ Tiêu chuẩn áp dụng: 22TCN 207-1992, 22TCN 219-1994, AASHTO LRFD, 22TCN 272-05, ACI 318M và tham khảo nhiều tài liệu nước ngoài khác.
+ Có xem xét đến một số đặc điểm khi tính toán tường cọc: tường có 1 neo, tường kẹp, chênh lệch mức nước giữa bên trong và bên ngoài tường cọc.
+ Kết quả tính toán kiểm tra là các giá trị chuyển vị ngang, giá trị nội lực dọc theo cọc tường, giá trị lực neo, áp lực chủ/bị động…
Chương trình tính toán thiết kế áo đường mềm SOFTLAYER: dùng để tính toán thiết kế áo đường mềm chuyên ngành giao thông :
+ Tiêu chuẩn áp dụng: 22TCN 211-06
+ Kết quả tính toán áo đường mềm bằng 3 bài toán: xác định giá trị module đàn hồi chung của kết cấu, kiểm toán trượt của các lớp vật liệu rời và kiểm toán uốn của các lớp vật liệu dính.
Chương trình tính toán thiết kế tấm bê tông xi măng SLABCON: dùng để phân tích & thiết kế kết cấu tấm bê tông xi măng trên nền bán không gian đàn hồi chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng:
+ Tiêu chuẩn áp dụng: 22TCN 223-1995
+ Kết quả tính toán: ứng suất pháp trong tấm theo 2 phương, các giá trị cực trị của một số tải trọng thông dụng như tải trọng rải đều trên tấm, tải trọng tập trung của xe tải hoặc xe đặc biệt, tải trọng cho chênh lệch nhiệt độ trong tấm…
Các module hổ trợ thiết kế: tính toán kết cấu BTCT chịu uốn tiết diện chữ T theo ACI 318M, tính toán kết cấu neo vào cấu kiện bê tông theo ACI 318M, tính toán kết cấu BTCT chịu nén – uốn tiết diện ống theo ACI 318M và 22TCN 18-79, tính toán tiết diện chữ T chịu cắt – xoắn theo AASHTO LRFD, ACI 318M, tính toán sườn thép tăng cường theo AASHTO LRFD & AISC, tính toán liên kết hàn, bulon, con tán theo AISC …
Viết và chia sẻ bình luận: Like để cập nhật các bài viết qua facebook. Cảm ơn bạn đã ghé thăm, ủng hộ!

About Tứ Đoàn Ngọc

Đoàn Ngọc Tứ chào mừng bạn tới với website và cảm ơn bạn đã ủng hộ trang này.